Информация о курсе

1. Кінематика кривошипно-шатунного механізму

1.1. Типи кривошипно-шатунних механізмів

1.2. Переміщення поршня

1.3. Швидкість поршня

1.4. Прискорення поршня

2. Динаміка кривошипно-шатунного механізму

2.1. Сили, які діють у кривошипно-шатунному механізмі

2.2. Сили тиску газів

2.3. Сили інерції

2.4. Сумарна сила, що діє на поршень

2.5. Сумарні сили і моменти, що діють у кривошипно-шатунному механізмі

2.6. Сумарні індикаторний і ефективний крутний моменти

2.7. Сили, що діють на шийки і підшипники колінчастого вала

3. Нерівномірність ходу двигуна

4. Розрахунок маховика

4.1. Розрахунок маховика за припустимим коефіцієнтом нерівномірності ходу двигуна

4.2. Розрахунок маховика з умови забезпечення зрушення автомобіля з місця

5. Зрівноваженість двигунів

5.1 Сили і моменти, які викликають незрівноваженість ДВЗ

5.2 Загальні умови зрівноваженості ДВЗ. Критерії зрівноваженості

5.3 Методи аналізу зрівноваженості сил інерції та моментів від них

5.4 Аналіз зрівноваженості автомобільних двигунів різних схем

5.4.1. Двигун одноциліндровий

5.4.2. Двигун рядний чотирициліндровий

5.4.3. Двигун V-подібний восьмициліндровий з кутом розвалу циліндрів γ = 90°

5.5. Графічний метод аналізу зрівноваженості ДВЗ

5.5.1. Аналіз зрівноваженості відцентрових сил інерції і моментів від них

5.5.2. Аналіз зрівноваженості сил інерції мас, що рухаються зворотно-поступально, і моментів від них

5.5.3. Аналіз зрівноваженості рядного чотирициліндрового двигуна

5.6 Призначення противаг у ДВЗ

Література

4

4

6

9

10

11

11

12

13

16

16

18

20

22

25

25

26

29

29

30

32

33

33

36

39

44

44

45

49

52

55